法兰克福
法兰克福(Frankfurt),正式全名为:美因河畔法兰克福(德语:Frankfurt am Main),以便与位于德国东部的奥得河畔法兰克福(德语:Frankfurt an der Oder)相区别。是德国第五大城市及黑森州最大城市,德国乃至欧洲重要工商业、金融和交通中心,位于德国西部的黑森州境内,处在莱茵河中部支流美因河的下游。
法兰克福拥有德国最大的航空枢纽、铁路枢纽。法兰克福国际机场(FRA)已成为全球最重要的国际机场和航空运输枢纽之一,也是仅次于伦敦希思罗国际机场和巴黎夏尔·戴高乐国际机场的欧洲第三大机场。
法兰克福是德国乃至欧洲重要的工商业、金融服务业和交通中心,全城拥有数百家银行,经营着德国85%的股票交易、欧洲规模最大的国际性车展。
法兰克福大学是德国排名前列的国际顶尖高校,是德国最著名的研究奖Leibniz-Award获得者最多的大学,精英集群数量全德第二,马普所在法兰克福大学有三个合作单位。2012年全球毕业生就业调查显示,法兰克福大学的毕业生就业竞争力排世界第十,德国第一。
根据德国每年的城市潜力排行榜数据显示,近五年中,法兰克福已连续三年问鼎榜首。
历史沿革
随着罗马帝国的崩溃,这时军营圮毁,日渐荒芜,几乎被人遗忘,直到8世纪才再度兴起。
传说,一天拂晓,漫天大雾,查理大帝打了败仗,逃到美因河边,找不到向导,无法渡河。危急之中看见一只母鹿,朝水边走来,他注意看那鹿,果然,这只鹿涉水过河了,大军也随之过河,转危为安。为了纪念这件事,查理大帝下令在当地建筑一座城市,取名法兰克福,意思是法兰克人(日耳曼民族中的一支)的渡口。
公元794年法兰克福作为查理大帝的行都首次载入史册。此后法兰克福一直是德意志的重要政治舞台。神圣罗马帝国时期,皇帝由势力雄厚的诸侯即选帝侯选举。1152年,选帝侯们首次在法兰克福聚会,选举绰号“巴巴罗萨(意为红胡子)腓特烈一世为帝。1240年,根据皇帝腓特烈二世的特许状,第一次法兰克福商业博览会举办。1311年,法兰克福正式拥有城市自治权。1356年卡尔四世颁布金牛诏书,正式规定,选皇帝在法兰克福举行。1330年起,法兰克福商业博览会成为国际性商业博览会。1372年,法兰克福市被定为帝国自由城市。从1562年起,法兰克福又取代亚琛,成为皇帝加冕盛典举行地,前后有10位皇帝在这里加冕,登上皇帝宝座。神圣罗马帝国于1806年正式告终,该年法兰克福成为莱茵联邦政府的驻地。从1816年到1866年,法兰克福又成为德意志邦联议会所在地。1848年在席卷欧洲大陆的革命风暴中,德意志各邦组成德意志国民议会,在法兰克福举行会议讨论德意志的统一问题,是为德国统一前奏。1866年法兰克福并入普鲁士。
自13世纪以来,法兰克福一直是一个繁荣的商业城市,16世纪后又成为交易所及银行中心。德国统一后,这里工业迅速发展,化学工业尤为突出。德国三大化学工业公司之一的赫希斯特(HoechstAG)公司就是在法兰克福起家的。
1914年法兰克福又创办了约翰·沃尔夫冈·歌德大学(现已发展到3.7万多学生)。第二次世界大战中,33次大轰炸摧毁了法兰克福80%的建筑,留下1700万吨垃圾。千年古城,变为一片废墟。
地理环境
法兰克福位于美因河右岸,临近美因河与莱茵河的交汇点,坐落在陶努斯山南面的大平原上。市中心和内城在美因河北岸,美因河上众多的桥梁把内城与近郊萨克森豪森地区连接在一起。
法兰克福气候温和,春秋季比较潮湿,夏季炎热,冬季寒冷,夏冬温差很大。1月份平均气温-1.℃,7月份平均气温14℃。
交通运输
法兰克人的基督教主教会议所在地最初位于美因河唯一的渡口,而法兰克福这一城市的名字也正因此得名——它源自于拉丁文“Franconofurd”,意思是“法兰克人的渡口”。便利的交通条件使法兰克福很快发展成为一个重要城市。
飞机:从法兰克福到北京和上海、成都(每周2、5、7)每天都有两班往返班机。法兰克福的莱茵-美因国际机场是欧洲的第三大航空港,也是德国通向世界的门户,它每年的客运量高达1800万人次。在此起飞的飞机飞往全世界的192个城市,有260条航线把法兰克福同世界紧密地联系在一起。从法兰克福市中心到机场非常便利。无论是汽车、地铁,还是火车都可直达机场。
火车:机场火车站就在1号机场大楼。从机场火车站乘坐S-Bahn至法兰克福总站需10分钟,收费约DM5.80,每10分钟一班车。前往其他德国城市,可在机场火车站的旅游中心取票;旅游中心开放时间为:每天8:00-22:30;12月24日及周日至下午18:00。法兰克福总站共用24个站台,时刻有国内国际列车在那里始发、到达。车站地下层设有近郊列车站、市内列车站以及购物中心。穿过地下层来到总站正门前,呈现在您眼前的是主要街道凯撒大街,其中的一段是不准车辆行驶的“步行者天堂”,凯撒大街一直向市中心延伸。从车站出来沿着凯撒大街步行10来分钟就会看到一个林立着BFC高层建筑和现代化剧场的广场,从这里便进入市中心了,再往前行5分钟左右就是雷玛广场,那里有大教堂和旧市政厅。
市内交通:近郊列车、城区列车、市内列车以及市内公共汽车车票在FVV(法兰克福运输联合会)范围内是通用的,并且以总站为中心实行区间制。市内观光只需买中心部1区票就可以(不过,从机场至总站要需2区票)。上车前在停靠站的自动售票处买票。普通票一个区间2.20DM。另外,您可以购买法兰克福卡(FrankfurtCard),即由14处观光点的半价参观券与2天的车票组成的旅游套票。法兰克福机场设有来往海德堡(Heidelberg)及曼海姆(Mannheim)的巴士专线。单程车费约DM36。在机场过了海关后,旅行者可按出境大堂内的提示找到的士站的位置。前往市中心的车程约20分钟,车费约DM40。如果需要租车则需出示国际驾驶执照及护照,有时也需登记信用卡的资料。租车公司的汽车保险契约等文,必须小心查询。国际租车公司如:SIXT,Heta Rent ACarAs等在欧洲各地均有连锁店,交还车辆尤其方便。在郊外,汽车(后面没有拖车)的时速限制为:100公里/小时;市内时速限制为:50公里/小时;高速公路的时速限制为130公里/小时。
政治
主要领导
市长:彼得·费尔德曼(Peter Feldmann)
经济
经济地位
法兰克福是德国乃至欧洲工商业、金融服务业和交通中心之一,在德国人口最多的50个大城市的经济活力排名中位居首位,德国最大的100家工业企业中有20家总部设在法兰克福。法兰克福是德国最重要的铁路、公路和航空交通枢纽,法兰克福机场已成为全球最重要的国际机场和航空运输枢纽之一。
法兰克福人均国内生产总值高达73700欧元,居全德城市首位;人均工资收入为10824欧元,居第二位;国内生产总值中,服务业占83%,生产性行业占17%。
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